http://moogi.new21.org/tc/ 철도를 명절 때에나 떠오르는 4대 교통수단 중 하나로만 아는 것은, 예수님을 사대성인· 성인군자 중 하나로만 아는 것과 같다. 2022-05-04T10:34:04+09:00 Textcube 1.7.8 : Con moto (삼각형) http://moogi.new21.org/tc/595#comment2534 2011-11-09T13:12:25+09:00

저 언덕을 매일 지나야 했던 사람들은 같이 밀고 싶은 심정이었겠군요. 열차를 돌리는데는 가장 쉽고 무식한 방법으로는 선로 옆에 아주 길게 U턴할 수 있게 선로를 내면 되지 않나 하는데 열차가 돌 수 있는 각도가 워낙 작으니 좀 무리이려나요. 서울 지하철 어딘가에 그런 식으로 순환한다고 하던데. 지하철의 경우 기관차(?)가 앞뒤로 있어서 기관사가 어디 앉느냐에 따라 앞뒤로 갈 수 있다고 들었습니다. 저 흠좀무한 기차스핀의 경우 기관차만 저렇게 하는 건 나쁘지 않겠습니다. 물론 사진처럼 빨리하면(...) 안 되겠죠.... 이제 철도 글이 눈에 띄는 걸 보니 저도 이러다 철덕에 물들어가는 느낌입니다. 보기 싫어도 RSS리더에 계속 나오니까요. 블로그를 나누지 않은 목적이 이거였던 겁니까!!! '우리 모두 다 함께 철덕이 되어 보아요.' ㄲㄲㄲㄲ

(사무엘) http://moogi.new21.org/tc/595#comment2536 2011-11-09T16:40:17+09:00

삼각형 님, 오랜만에 뵙는 듯하군요. 반갑습니다. ^^;; 1. 말씀하신 U턴이라는 게 개념상으로 본문의 3번이 언급하는 루프입니다. 하지만 철도 차량은 일반 자동차보다 회전 반경이 굉장히 큽니다. 2. 차를 돌리기가 쉽지 않고, 철도 차량이란 게 앞 아니면 뒤로 움직이는 것만 잘 하는 1차원 교통수단이다 보니 어지간해서는 전후대칭형 차량이 있는 그대로 앞뒤로 왔다갔다만 하는 게 유리하긴 하지만, 차의 앞뒤를 완전히 돌리는 번거로운 작업도 차량 기지에서 정기적으로 하긴 합니다. 바퀴가 골고루 균형 있게 마모되게 하기 위해서이거든요. 3. 전동차는 말할 것도 없고, 기관차도 그 자체는 앞뒤로 모두 기관실이 있으며, 앞뒤 어디로든 동일한 출력으로 갈 수 있습니다. 4. 제 블로그는 글이 올라오는 주기는 비교적 규칙적이지만 주제는 몇 가지 상이한 관심사들 중에서 랜덤! ㅋㅋㅋㅋ 철덕에는 일찍 물들수록 좋습니다. 당장 삼각형 님이 사시는 곳 주변도 답사 갈 철도가 엄청 널려 있습니다. 철도만치 제게 꿈과 희망과 낭만과 아름다움과 삶의 동기를 선사한 분야가 별로 없습니다. 저는 이곳 글을 보는 모든 사람들이 어서 철도 성-_-령을 받고 철도를 아는 데 이르기를 원합니다(딤전 2:4 패러디ㄲㄲㄲ). 우리 철도님의 은혜가 너희 모두와 함께 있을지어다. 아멘. (롬 16:24 패러디)

(다물) http://moogi.new21.org/tc/595#comment2540 2011-11-10T16:22:54+09:00

지하철 6호선이 그렇게 되어 있습니다. 응암쪽은 응암 순환이라고 해서 돌도록 되어 있습니다.(반대방향으로 도는건 없고 무조건 한방향으로만 돕니다.)