<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:thr="http://purl.org/syndication/thread/1.0">
  <title type="html">김 용묵의 절대공간 - 블로그: 신분당선의-특징에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
  <id>http://moogi.new21.org/tc/</id>
  <link rel="alternate" type="text/html" hreflang="ko" href="http://moogi.new21.org/tc/" />
  <subtitle type="html">그런즉 이제 애호박, 단호박, 늙은호박 이 셋은 항상 있으나, 그 중에 제일은 늙은호박이니라.</subtitle>
  <updated>2024-06-24T10:06:21+09:00</updated>
  <generator>Textcube 1.7.8 : Con moto</generator>
  <entry>
    <title type="html">소범준님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2629" />
    <author>
      <name>(소범준)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2629</id>
    <published>2011-12-03T20:19:47+09:00</published>
    <summary type="html">아~ 기다리고 기다렸던 신분당선 글이 올라왔군요.
정말로 신분당선은 철도계의 대반란(?)을 일으켰습니다.
좋은 글 감사드립니다.</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">백성님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2630" />
    <author>
      <name>(백성)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2630</id>
    <published>2011-12-03T20:29:25+09:00</published>
    <summary type="html">그때그때 같이 답사했지요... ㄲㄲㄲ
그나저나, 무인 운전을 그렇게 자랑스레 내세울 정도면, 기술이 좋아지긴 많이 좋아졌나 봅니다.</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">사무엘님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2631" />
    <author>
      <name>(사무엘)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2631</id>
    <published>2011-12-03T21:10:59+09:00</published>
    <summary type="html">무인 운전은 1990년대의 서울 2기 지하철에서 이미 구상은 해 놓고 있었지만 이제야 실현됐지요. (5호선이 1996년 개통 초기에 몰래 무인 운전을 한 적이 있었지만 흑역사가 됐습니다)

197, 80년대: 저항-쵸퍼 전동차, 자갈 노반, 롤지, 2인 승무
1990년대: VVVF 초기 전동차, 콘크리트 노반+장대 레일, LED(발광 다이오드), 1인 승무
200, 2010년대: VVVF 표준형 전동차, 전구간 스크린도어, 컬러 모니터, (+ 무인운전)

기술 트렌드가 대략 이렇습니다.</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">사무엘님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2632" />
    <author>
      <name>(사무엘)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2632</id>
    <published>2011-12-03T21:13:03+09:00</published>
    <summary type="html">범준· 백성 형제, 정읍엔 잘 다녀왔습니까?
신분당선은 여러 모로 정말 기념비적인 철도입니다.
글 내용의 대부분이 신분당선 개통 당일에 쓴 것들인데, 개통 전에 써 놓은 글들이 다 올라온 뒤에 이제야 이곳에 올라왔습니다. ㅋㅋㅋㅋ

신분당선은 운임 시스템이 재미있습니다.
공항 철도는 1차 개통 시절엔, 기본 요금은 동일하나 임률이 좀 높고 여타 교통수단들과 환승 할인이 되지 않았습니다.
그러나 지금 신분당선은 환승 할인은 되면서 700원이 덧붙는 형태이죠.
공항 철도를 시작으로, 독자 운임 체계를 쓰는 전철은 언제부턴가 노선도에서 solid color가 아니라 이중 색깔로 선이 그어지는 관행이 생겨 있는데요, 이 관행 역시 신분당선이 물려받고 있습니다.

신분당선은 그렇게 비싼 운임으로 재미를 좀 보려면, 무엇보다도 노선이 지금보다 더 길어져야 됩니다.
7호선 논현과도 환승되고, 한남 대교와 남산 1호 터널을 따라 광화문까지 쫙 가야 됩니다.
전철이 서울 시내의 미친 도로 정체를 비웃어 주면서 아침 출근 시간대에 광화문-강남-정자를 30분 만에 주파하고 높은 착석률까지 덤으로 보장한다면, 요금이 2천이 아니라 3천원대에 달하더라도 탈 사람은 다 탈 겁니다.

전철이 비싸 봤자 1인 기준 “전철 비용 &amp;lt; 자가용 굴리는 비용 &amp;lt; 아예 가까운 곳에서 사는 주거비용”임은
산술-기하-조화평균 부등식만큼이나 명확하니까요! ㄲㄲㄲㄲ</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">소범준님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2634" />
    <author>
      <name>(소범준)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2634</id>
    <published>2011-12-03T22:05:03+09:00</published>
    <summary type="html">네~ 넘흐 잘 갔다왔습니다.
정말 거기 오신 분들은 정말 순수하시더군요. ㅎㅎ
특별히 천년왕국 최형제님 부부의 각별한 수고로 정말 잘 보내고 왔습니다.

근디~ 신분당선 글 보고자퍼서 죽겠었는디 ^^;
진짜루 신분당선 처음 탔던 감회가 새롭습니다.ㅎㅎ</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">김 기윤님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2643" />
    <author>
      <name>(김 기윤)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2643</id>
    <published>2011-12-05T13:57:01+09:00</published>
    <summary type="html">양재 시민의 숲 역 하면 저는 떠오르는건 AT센터뿐.(..)</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">남정현님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2644" />
    <author>
      <name>(남정현)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2644</id>
    <published>2011-12-05T19:33:11+09:00</published>
    <summary type="html">저의 강남출퇴근 애마인 9200번 급행버스가 강남에서 인천으로 나가는 길과 일치하는 노선이라 잠시 타봤는데 역시 민영노선은 뭔가 다르구나 싶었어요 ㅋㅋ</summary>
  </entry>
  <entry>
    <title type="html">사무엘님의 댓글</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://moogi.new21.org/tc/608#comment2648" />
    <author>
      <name>(사무엘)</name>
    </author>
    <id>http://moogi.new21.org/tc/608#comment2648</id>
    <published>2011-12-05T23:33:15+09:00</published>
    <summary type="html">김 기윤: 학여울 역처럼 말이죠? ㅋㅋㅋㅋ

남정현: 오랜만에 뵙네요~ 신분당선을 시승해 보셨다니 반갑습니다! ^^;;</summary>
  </entry>
</feed>
