HST는 전후동력형이란 면에선 새마을호와 비슷하지만 디젤전기식 전용기관차를 앞뒤에 붙여서 새마을호의 디젤유압식과는 차이가 있고, 새마을호 동력차와는 달리 HST 동력차에는 객실이 없습니다.
VT 11.5 동차는 MTU 엔진에 Voith (또는 Maibach) 유체자동변속기를 사용했다는 점에서 새마을호와 놀랍도록 유사합니다. 물론 60-70년대 물건이기 때문에 더 구형 엔진과 변속기를 사용했겠지만 말이죠. 거기다 동력차의 뒷부분에 객실이 설치된 점도 새마을호와 똑같습니다. 사진을 보시면 확실히 알수 있죠. http://en.wikipedia.org/wiki/File:BR601-BDE.jpg
VT 11.5 동차는 70년대에 독일국철에서 비전화구간의 인터시티 차량으로 운행하기도 했다는데, 혹시 80년대 중반에 철도청에서 새마을호 동차 설계하셨던 분이 독일 유학파가 아니었을까 하는 생각마저 드는군요.
