곽성영 (2011/04/30 06:37) RE : DEL
대구지하철 환승도 소위 막장환승의 범주에 들어갈 것 같은데, 어차피 환승역이 하나뿐인지라......
Re : 사무엘 (2011/04/30 08:50) DEL
형제님, 오랜만이네요. 반갑습니다.
반월당 역..!! 생기기는 교대 역(서울 2-3)처럼 평범하게 생겼는데 의외로 환승 레벨이 막장이라고 그러더군요. 제 기억으로도 그렇게 가깝지는 않았던 것 같습니다. ^^
그나저나 2호선 반월당 역은 무슨 청담(서울 7)처럼 굉장히 길쭉하고 출입구도 많이 만들었더군요?

방빙 (2011/05/06 10:09) RE : DEL
인터넷 보다가 들린 사람입니다~

내용 잘 보고 가구요...

성수역도 2위 정도에 추가가 되어야 하지 않을까 하는 아쉬움이 있어 한마디 남깁니다~
Re : 사무엘 (2011/05/06 22:04) DEL
반갑습니다. ^^
성수(와 까치산)의 경우는 한쪽 환승 노선의 승강장이 편도 방면 하나로만 존재한다는 특성이 있어서 다른 환승역들과는 위상이 살짝 다르죠. 논외로 했습니다.

범쥬이 (2011/08/01 12:44) RE : DEL
좋은 지평 감사합니다. 정말로 환승역들이 다 제각각인 데다가 극과 극(개념이냐 막장이냐)으로 치닿고 있는 게
다 이유가 있군요. 흥미롭습니다.^^

그리고 최근에는 금정역의 환승체계가 변화했나봐요. 제가 예전에 갔을 때만 해도 4호선과 1호선이
서로 승강장을 공유한 적이 없이 따로 다녔던 것 같은데요.

역시 한 분야의 확실한 매니아가 또 한 사람의 매니아를 양성하는 가 봅니다.ㅎㅎ
감사합니다. 샬롬!^^
Re : 사무엘 (2011/08/01 21:55) DEL
철도를 아는 지식 안에서 앞으로 쭈욱 자라시기 바랍니다!
참고로 금정 역은 처음부터 언제나 지금과 같은 형태의 1~4호선 평면 환승역이었습니다.
Re : 범쥬이 (2011/08/02 18:08) DEL
아.. 헷갈렸습니다. 형제님 글을 막상 읽고보니 1호선과 4호선 중 한쪽 방향이 서로 같은 선로에 다니는 걸로 알았습니다... 아직도 각각의 선로를 유지하고 있군요. 음, 그러니깐.. 다른 말로 한 '플랫'을 공유하는 정도라고 해야 할까요?ㅎㅎ;

선배님 덕분에 철도 공부도 시원~! 하게 한 번 하고 갑니다 히히 감사합니다. 샬롬!^^

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