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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 천안-역을-통과하는-새마을호-외에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
		<link>http://moogi.new21.org/tc/</link>
		<description>철도를 명절 때에나 떠오르는 4대 교통수단 중 하나로만 아는 것은, 예수님을 사대성인· 성인군자 중 하나로만 아는 것과 같다.</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Fri, 12 Mar 2021 09:04:43 +0900</pubDate>
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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 천안-역을-통과하는-새마을호-외에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
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		<description>철도를 명절 때에나 떠오르는 4대 교통수단 중 하나로만 아는 것은, 예수님을 사대성인· 성인군자 중 하나로만 아는 것과 같다.</description>
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			<title>사무엘님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/224#comment265</link>
			<description>진짜로 하고 싶은 일(날개셋 개발 같은)을 오랫동안 제대로 못 해서 욕구 불만-_-이 축적되면,
집중은 안 되고 자꾸 잡생각이 많아지고 블로그질이 늘지요.
떠오르는 생각은 죄다 글로 정리해야 직성이 풀리는 성격이라서요. =_=;;

제가 천안 역은 신창 연장 개통 후에 딱히 답사한 적이 없습니다.
하긴, 종착역이 단순 통과역으로 바뀌면 승강장의 이용 구도가 살짝 바뀌어야겠죠. 가령, 예전에는 두 곳에서 랜덤하게 출발 열차가 들어오던 게 지금부터는 방향 구분이 딱 생기는 식으로 말입니다.

아마 9-공철 김포공항 역도 2차 구간이 다 개통하고 나면 그런 변화를 겪을 것 같습니다. 지금은 한 층에서는 공항 방면 통근 열차, 한 층에서는 공항 방면 직통 열차이지만 나중에는 종별 구분 없이 상행(서울 역 방면)과 하행(인천 공항 방면)으로 용도가 바뀌겠죠?
그나저나 저 역은 수도권 전철, 공철 일반 열차, 공철 직통 열차가 운임 체계가 모두 다른데 승객을 구분 없이 섞어 놓으면 운임 산출이 꽤 골치아파지겠습니다.</description>
			<author>(사무엘)</author>
			<guid>http://moogi.new21.org/tc/224#comment265</guid>
			<comments>http://moogi.new21.org/tc/224#comment</comments>
			<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 10:19:33 +0900</pubDate>
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			<title>김 기윤님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/224#comment264</link>
			<description>ㄲㄲㄲ;;; 뭐든지 포스팅꺼리;;;

+ 천안역 하니까 떠오르는데, 1호선을 신창 까지 연장한 이후로 플랫폼 배치가 좀 바뀌어서 엉뚱한 플랫폼으로 가서 햇갈려했던 기억이 떠오르네요;;</description>
			<author>(김 기윤)</author>
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			<comments>http://moogi.new21.org/tc/224#comment</comments>
			<pubDate>Sat, 27 Mar 2010 08:06:54 +0900</pubDate>
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