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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 동해안의-철도에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
		<link>http://moogi.new21.org/tc/</link>
		<description>그런즉 이제 애호박, 단호박, 늙은호박 이 셋은 항상 있으나, 그 중에 제일은 늙은호박이니라.</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Wed, 02 Jul 2025 06:44:24 +0900</pubDate>
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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 동해안의-철도에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
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		<description>그런즉 이제 애호박, 단호박, 늙은호박 이 셋은 항상 있으나, 그 중에 제일은 늙은호박이니라.</description>
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		<item>
			<title>ㅇ님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/488#comment1505</link>
			<description>첫째, 서해안에는 서해안 고속도로가 있으나, 고속도로가 없이 국도만 있는 동해안은 철도가 드디어 먼저 접수하게 된다

-&amp;gt;고속도로만 보자면 맞는 말인데 요즘 짓는 국도들은 죄다 선형도 끝내주고 달리기 딱 좋아서.... 7호선은 울진~삼척구간이 그렇죠.. 가장 최근에 완공되었으니까요. 물론 1미터짜리 눈 앞에선 별로였지만;;;</description>
			<author>(ㅇ)</author>
			<guid>http://moogi.new21.org/tc/488#comment1505</guid>
			<comments>http://moogi.new21.org/tc/488#comment</comments>
			<pubDate>Thu, 31 Mar 2011 19:44:21 +0900</pubDate>
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			<title>사무엘님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/488#comment1506</link>
			<description>네, 요즘 국도들이 시설이 정말 좋긴 하죠.
그래도 최대 시속 80km인 국도는 커브 반경이라든가 직선 구간의 길이 같은 시설적인 면은 100~110km/h급인 고속도로와 엄연히 차이가 나게 설계됩니다.

그리고, 아주 장기적으로는 국도 7호선을 따라 고속국도 65호선도 건설이 계획돼 있긴 하죠. 부산-울산 민자 고속도로와 동해 고속도로, 그리고 그 사이의 영역도 마치 철도 영동선과 동해남부선이 연결되는 것처럼 다 연결될 예정입니다.</description>
			<author>(사무엘)</author>
			<guid>http://moogi.new21.org/tc/488#comment1506</guid>
			<comments>http://moogi.new21.org/tc/488#comment</comments>
			<pubDate>Fri, 01 Apr 2011 00:44:37 +0900</pubDate>
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