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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 두단식-승강장에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
		<link>http://moogi.new21.org/tc/</link>
		<description>그런즉 이제 애호박, 단호박, 늙은호박 이 셋은 항상 있으나, 그 중에 제일은 늙은호박이니라.</description>
		<language>ko</language>
		<pubDate>Fri, 14 Mar 2025 06:50:18 +0900</pubDate>
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		<title>김 용묵의 절대공간 - 블로그: 두단식-승강장에 달린 최근 댓글/트랙백 목록</title>
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		<description>그런즉 이제 애호박, 단호박, 늙은호박 이 셋은 항상 있으나, 그 중에 제일은 늙은호박이니라.</description>
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		<item>
			<title>김진님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/697#comment3271</link>
			<description>유럽 갔을 때 여러 역에서 열차 머리를 바로 앞쪽에서 신기하게 봤던 기억이 납니다. 인천역 사진 보니, 여기서도 역 바깥에서 볼 수 있겠네요</description>
			<author>(김진)</author>
			<guid>http://moogi.new21.org/tc/697#comment3271</guid>
			<comments>http://moogi.new21.org/tc/697#comment</comments>
			<pubDate>Tue, 19 Jun 2012 11:49:58 +0900</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>사무엘님의 댓글</title>
			<link>http://moogi.new21.org/tc/697#comment3272</link>
			<description>네, 그렇습니다. 본문에서는 언급이 안 됐지만

목포 역은 두단식이긴 하지만 여전히 승강장 횡단에 육교가 쓰입니다.
그에 반해 인천 역은 유럽식 터미널 철도역처럼 열차 앞을 평면 횡단 가능하고요,
여수엑스포 역은 그것도 모자라서 역 터미널이 선로의 앞에 놓여 있습니다.

위에서 아래로 갈수록 역 건물 자체도 두단식 승강장의 특징에 더욱 충실한 형태로 만들어져 있다는 뜻이죠.</description>
			<author>(사무엘)</author>
			<guid>http://moogi.new21.org/tc/697#comment3272</guid>
			<comments>http://moogi.new21.org/tc/697#comment</comments>
			<pubDate>Tue, 19 Jun 2012 16:01:21 +0900</pubDate>
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