2012년 11월경에 서울 수색 차량기지에서 다음 철도 동호회 카페인 '레일플러스'의 오프라인 정모가 있었는데, 이 모습을 한겨레 매거진에서 취재하여 보도했다.
내가 한글 세벌식 연구를 안 하고 일요일마다 교회를 안 다녔으면, 나 역시 저 모임에 없는 시간 만들어서 뛰쳐나가는 무명/유명 철덕 중 하나가 됐을 것이다.
내가 한글 세벌식 연구를 안 하고 일요일마다 교회를 안 다녔으면, 나 역시 저 모임에 없는 시간 만들어서 뛰쳐나가는 무명/유명 철덕 중 하나가 됐을 것이다.
철도 동호회 모임뿐만 아니라 개인적으로도 주말마다 차 끌고 1박 2일 중앙선과 교외선 탐방을 다녔을지도 모른다.
글 내용이 매우 흥미진진하다.
-- 이들은 철도에 관한 것이면 무엇이든지 좋아하고 궁금해한다. 이 날 모인 마니아들한테 기관차의 무게가 132톤, 연료탱크의 용량이 9800리터, 8200번대 기관차의 힘이 7060마력이라는 것은 상식이었다. 어떤 마니아는 경적소리로써 기관차의 종류를 구별하고 경적의 음높이를 정확히 재현하기도 했다.
당연한 거 아님?
-- 이들한테 왜 철도를 좋아하느냐고 물으면 “그냥”이라고 말한다. 남녀의 사랑처럼 본능적으로 끌리는 것이라는 것.
난 다른 건 필요없고, 닥치고 Looking for you 음악 때문에~~
-- 철도 박물관 손 길신 관장은 “철도에 대한 관심은 곧 한국사 연구와도 통한다”고 말했다.
우와, 완전 울트라 초캡숑 킹왕짱 100% 1000000000% 공감 또 공감.
글 내용이 매우 흥미진진하다.
-- 이들은 철도에 관한 것이면 무엇이든지 좋아하고 궁금해한다. 이 날 모인 마니아들한테 기관차의 무게가 132톤, 연료탱크의 용량이 9800리터, 8200번대 기관차의 힘이 7060마력이라는 것은 상식이었다. 어떤 마니아는 경적소리로써 기관차의 종류를 구별하고 경적의 음높이를 정확히 재현하기도 했다.
당연한 거 아님?
-- 이들한테 왜 철도를 좋아하느냐고 물으면 “그냥”이라고 말한다. 남녀의 사랑처럼 본능적으로 끌리는 것이라는 것.
난 다른 건 필요없고, 닥치고 Looking for you 음악 때문에~~
-- 철도 박물관 손 길신 관장은 “철도에 대한 관심은 곧 한국사 연구와도 통한다”고 말했다.
우와, 완전 울트라 초캡숑 킹왕짱 100% 1000000000% 공감 또 공감.
정곡을 짚었다.
-- 철도는 0과 1의 단순명쾌한 세계입니다. 기계, 전기, 통신전자, 토목건축 등 이공계 분야가 종합적으로 기능합니다.
이 재원 씨.. 지하철역 공익 요원을 거쳐서 한때 서울 도시철도 공사에 취직했더니만.. 코레일로 직장을 옮겼구나. 존경스럽다. 완전 덕업일치를 이루신 분.
-- 이날 정모에 참가한 회원들은 초등학생부터 40대 직장인까지 나이대는 다양했지만 “여성은 한 명도 없었다”
ㅍㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이 대목에서는 웃을까 울을까 망설여진다. ㅠ.ㅠ
-- 철도는 0과 1의 단순명쾌한 세계입니다. 기계, 전기, 통신전자, 토목건축 등 이공계 분야가 종합적으로 기능합니다.
이 재원 씨.. 지하철역 공익 요원을 거쳐서 한때 서울 도시철도 공사에 취직했더니만.. 코레일로 직장을 옮겼구나. 존경스럽다. 완전 덕업일치를 이루신 분.
-- 이날 정모에 참가한 회원들은 초등학생부터 40대 직장인까지 나이대는 다양했지만 “여성은 한 명도 없었다”
ㅍㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 이 대목에서는 웃을까 울을까 망설여진다. ㅠ.ㅠ
철덕계에도 홍일점이 아주 드물게 있긴 하지만, 여자사람은 아무래도 차량, 토목, 시설 쪽보다는 여행 분야로 관심이 한정된 편이라고 한다.
오 유미 씨(전 충북선 목행 역 명예역장)가 국내에서 유명한 여성 철덕이다.
난 한글 입출력 응용 기술 쪽으로 연구를 더 할 수 없다면 굳이 IT 쪽에 남아 있지 않아도 별 미련이 없을 것 같다.
난 한글 입출력 응용 기술 쪽으로 연구를 더 할 수 없다면 굳이 IT 쪽에 남아 있지 않아도 별 미련이 없을 것 같다.
- 주의 말씀들이 내 입맛에 어찌 그리 단지요! 참으로 내 입에 꿀보다 더 다니이다! (시 119:103)
- 그들이 서로 이르되, 그분께서 길에서 우리와 말씀하시고 우리에게 성경 기록들을 열어 주실 때에 우리 속에서 마음이 뜨겁지 아니하더냐? 하고는 (눅 24:32)
철도를 공부하면서도 저 성경 말씀과 동일한 체험을 할 수 있다.
- “1899년에 한반도에 최초로 다닌 증기 기관차는 흔히 매체에서 보는 기관차보다 훨씬 더 작은 탱크식 '모가'형 기관차였다.”
- “원래 호남선은 서울이 아닌 부산 방면 선로만 있었다. 서울 방면으로 입체 교차하여 바로 올라가는 선로는 1978년에 호남선이 전구간 복선화되면서 같이 건설되었다. 대전 역 우동이 유명한 이유도 이것과 관계가 있다.”
- “경부선 개통 당시에는 서대문-남대문-노량진-영등포 다음에 바로 시흥(지금의 금천구청)이었다.”
- “예전에는 서대문 역이 서울 역이었고 지금의 서울 역은 남대문 역이었다. 예전에는 지금의 부산 역은 초량 역이었고 진짜 부산 역은 더 남쪽에 있었다. 유 관순이 다니던 이화 학당은 서대문 역과 아주 가까이 있었다.”
지면 관계상 역사 얘기만 했는데..
이런 지식 하나하나가 참 달콤하고 나의 마음을 뜨겁게 달군다. 철도가 그저 인간을 위한 교통수단이 아니라 나를 위한 교통수단임을 받아들였기 때문이다. 철도가 너무 좋아서 견딜 수 없다.. 나 정말 어떡하면 좋지? ㅠ.ㅠ
예수님은 하나님이고 구원에 이르는 복음은 애초에 한낱 종교 레벨이 아니기 때문에..
이런 지식 하나하나가 참 달콤하고 나의 마음을 뜨겁게 달군다. 철도가 그저 인간을 위한 교통수단이 아니라 나를 위한 교통수단임을 받아들였기 때문이다. 철도가 너무 좋아서 견딜 수 없다.. 나 정말 어떡하면 좋지? ㅠ.ㅠ
예수님은 하나님이고 구원에 이르는 복음은 애초에 한낱 종교 레벨이 아니기 때문에..
철도교야말로 인간이 만든 2류 3류 종교 중에서는, 복음과 “충돌하지 않으면서” 거의 최고급 최상급의 좋은 종교라 할 수 있다. 그저 사람 교양과 정서에나 좋은 종교 레벨에서 말이다.
3류 종교는 1류 종교를 사칭하거나 대립하지 않고 자기 위치만 지키고 있으면 해롭지 않다.
그러고 보니 저건 군대에서 딱 좋아할 만한 종교 같은데? (철도 역사와 함께하는 지리/역사 안보교육, Looking for you 카타르시스)
그러고 보니 저건 군대에서 딱 좋아할 만한 종교 같은데? (철도 역사와 함께하는 지리/역사 안보교육, Looking for you 카타르시스)
군대가 무슨 혼의 구원에 관심이 있는 건 아니고, 그저 정훈 교육, 안보 의식 함양과 장병 자살 방지가 목적일 텐데.. 그 용도로는 철도교가 최적격이다!
하늘에는 하나님이 계시고 땅에는 철도가 있다.
{주} 하나님께서 땅의 흙으로 사람을 지으시고 생명의 숨을 그의 콧구멍에 불어넣으시니 사람이 살아 있는 혼이 되니라. (창 2:7)
{주} 하나님께서 땅의 흙으로 사람을 지으시고 생명의 숨을 그의 콧구멍에 불어넣으시니 사람이 살아 있는 혼이 되니라. (창 2:7)
→ {주} 하나님께서 땅의 흙으로 사람을 지으시고 Looking for you를 그의 귀에 들려 주시니 사람이 살아 있는 철덕이 되니라.
Posted by 사무엘
