본인은 지난 11월에 결혼한 직후에는 너무 당연한 말이지만 신혼여행(...)을 다녀왔다.
그로부터 1개월쯤 뒤에 새 직장 취업을 앞두고는..
백수 생활 졸업을 기념하여 아내와 함께 신혼여행 시즌 2격인 외국 여행을 한번 더 다녀왔다.
가까운 일본을 딱 2박 3일 동안 방문해서 즐거운 추억을 만들었다.
1.
이건 관광 가이드 없이 여행사 측에서 왕복 항공권과 숙소만 잡아 준 자유 일정 여행이었다.
본인이 지금까지 경험했던 모든 외국 여행은 (1) 도착지에서 작정하고 만날 사람과 용무가 있는 여행이거나, 아니면 (2) 가이드를 동반한 단체 패키지 관광이었다. 심지어 신혼여행조차도 숙소만이 부부 단위로 private이지, 관광은 4개의 커플이 가이드와 함께 다닌 (2)번 형태였다.
그런데 도착지 공항에서 나를(우리 부부) 맞이하는 사람이 전혀 없는 외국 여행은 이게 태어나서 처음이었다. 후속 교통수단을 알아보고 이동하는 걸 전적으로 관광객이 직접 해결해야 한다.
일본 문화와 일본 여행 잘알인 아내가 없이 나 혼자 이런 걸 시도할 엄두는 못 냈을 것이다.
2.
본인은 비행기 타고 일본 가는 게 이게 태어나서 처음이었다. 옛날에 쓰시마(대마도) 섬 관광은 부산항에서 배를 타고 다녀온 것이었으니까.
심지어 일본의 진짜 중심부라고 할 수 있는 '혼슈' 땅은 아직 한 번도 못 가 봤다.
타카마츠는 일본 우동의 본고장이라고 불리는 중소도시인데, 한국으로 치면 뭐 나주, 곡성, 임실 정도의 규모와 인지도가 아닐까 싶다.
그래도 쓰시마는 한국으로 치면 아예 울릉도 정도의 시골이었을 테니, 그때보다는 좀 더 발전(?)한 셈이다. 앞으로는 혼슈에 있는 교토, 오사카 같은 대도시를 거쳐 도쿄도 방문하는 날이 올 것이다. =_=;;
3.
아울러, 본인은 인천 공항에서 서쪽(동남아, 유럽..)이 아니라 동쪽(일본, 미국)으로 가는 비행기를 탄 것도 이번이 정말 엄청나게 오랜만이었다. 2008년 미국 방문 이후로 처음이었을 테니.
서울/인천에서 국토를 동남쪽 대각선으로 내려가서 일본으로 가는 항로는 G585라고 명명되어 있다. 얘는 정확하게는 포항 영일만 일대에서 우리나라 영토를 빠져나가서 일본으로 간다.
이런 드문 항로로 비행을 밤이 아닌 낮에 할 수 있어서 매우 좋았다. (한 달쯤 전 신혼여행은 왕복 모두 밤 비행기여서 경치는 꽝이었음)
여담이지만, 50여 년 전 박 정희 시절에 포항 영일만 바닷가 부근의 언덕에서 사방 공사(= 나무 심기)가 대대적으로 진행됐던 이유도.. 여기가 비행기 항로와 가깝기 때문이라는 카더라가 있다.
한국과 일본을 비행기로 오가는데 일본 영토는 산들이 온통 초록색 수풀로 뒤덮인 반면, 한국은 처음으로 마주치는 포항부터가 시뻘건 민둥산이었기 때문이다. 그게 서로 비교되고 국제적으로 창피하니까 저기부터 먼저 나무를 심고 정비했다는 것이다. 뭐 설득력이 아주 없지는 않아 보인다.
4.
끝으로, 본인은 신혼여행과 이번 일본 여행이 인천 공항 2터미널을 구경하고 이용한 최초의 경험이었다.
본진이라 할 수 있는 1텀은 마지막으로 이용한 게 언제인지 기억이 가물가물할 지경이고.. 2009년부터 지금까지는 오로지 탑승동만 이용했기 때문이다.
탑승동의 내부는 정말 겁나게 길쭉하기만 했던 걸로 기억한다. 하지만 2텀은 출국 심사를 받고 들어간 대기 공간 안에도 거대한 홀(?)이 있고 마냥 기존 건물의 대칭 버전이 아니었다.
그리고 인천 공항은 건물과 비행기가 무조건 탑승교로 연결돼 있었던 것 같던데, 2텀은 꼭 그렇지 않은 듯했다. 인천 공항에서도 비행기 타러 갈 때 램프 버스가 등장한 건 내 경험상 2텀이 최초였다.
글쎄, 2024년 11월쯤부터 인천 공항이 인력 부족에다 새로 도입한 보안 검색 장비의 장애 때문에 여행객들 처리 속도가 미치도록 느려졌다고 원성이 자자했다. 뉴스에서도 이게 대대적으로 보도됐을 정도이다.
하지만 우리는 비수기 때 공항을 이용해서 그런지.. 아니면 1텀+탑승동이 아니라 2텀을 이용해서 그런 불편을 딱히 겪지는 않았다. 탑승 수속과 보안 검색을 싹 마치고는 면세 대기 공간에서 탱자탱자 놀다가 비행기를 탔다.
다만, 비행기가 문 닫고 출발과 택싱을 시작한 뒤부터 인천 공항 활주로 안에서 삽질하고 기다리는 시간이 15~20년 전에 비해 눈에 띄게 너무 길어졌다. 이것도 만만찮게 답답하고 불편한 사항이다.
200x년대에는 내 경험상 비행기가 택싱부터 이륙까지 15분이 국룰이었으나.. 오랜만에 비행기를 다시 타 보니 이젠 15분은 텍도 없다. 진짜 30분씩은 걸리는 것 같았다.
비행기가 워낙 너무 많이 드나들어서 저러나..? 그 광활한 활주로를 이리 저리 꼬불꼬불 돌아다니면서 뭘 그렇게 하염없이 기다리는지 모르겠다.
암튼 잡소리가 너무 많아졌는데.. 본인은 이번 여행을 계기로 공항과 비행기에 대해서 오래된 경험 기록들을 여럿 갱신할 수 있었다. 타카마츠에 가서 사진은 음식, 몇몇 풍경, 열차, 리츠린 공원 위주로 남겼다.
이륙하고서 얼마 후의 풍경이다. 그 광활하고 방대한 인천 공항이 1텀과 탑승동, 2텀까지 모두 이렇게 한눈에 들어오다니 매우 신기했다.
출발한 지 1시간쯤 지나니 이미 일본 영공에 들어갔다. 낮이긴 했지만 이제는 구름에 가려서 아래 경치가 잘 보이지 않았다.
인천 공항에서 타카마츠 공항까지는 1시간 20분이면 갔다.
이 노선은 저비용 항공사들의 나와바리인 듯하던데, 그래도 수요 많고 장사 잘 되는지 내가 탔던 비행기도 승객들로 꽉 찼다.
타카마츠 공항은 2층(출국)에 우동 국물이 흘러나오는 수도꼭지가 있는 걸로 유명하댄다. 오뎅 국물도 아니고 우동 국물이라니..!
하지만 우리 부부가 갔을 때는 국물이 제공되지 않아서 이걸 실제로 맛볼 수는 없었다. 일본 도착 직후, 그리고 한국 귀국 직전에 모두 살펴봤지만 헛수고였다.
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공항 안에 우동 전문 식당이 있어서 곧바로 일본 우동의 세계를 탐험해 봤다. 확실히 한국 우동은 얘네들 우동과는 좀 다른 쪽으로 분화가 진행된 것 같다. 심지어 용어조차도 왜색 추방한답시고 ‘가락국수’라고 바꾸네 마네 하는 지경이니.. 마치 오뎅과 어묵의 관계처럼 말이다.
모밀, 라멘, 우동이 일본의 3대 면 요리인 듯? 그에 비해 잔치국수, 칼국수는 한국의 전통 면 요리라 하겠다.
우리나라에서는 우동이 고속도로 휴게소나 고속버스 터미널에서 빨리 먹는 간편식이라는 인상이 강하다. 하지만 본동네는 그렇지 않아 보인다.
이거는 숙소에 도착하고 나서 다른 유명 맛집에서 맛본 카레 우동이다. 와이프가 아주 만족스러워했다. 한국에서 우동을 이런 식으로 만들어 먹지는 않을 것이다.;;
역시 일본..!! 인구 40만 남짓인 이 타카마츠에도 광역전철 배차간격으로 다니는 도시철도가 있다는 게 매우 인상적이었다.
역들은 1~2km 간격으로 놓여 였으니 딱 도시철도 수준이다.
차량은 2량 1편성짜리 전철이고, 무엇보다도 선로가 협궤가 아니라 표준궤였다.
대도시가 아니다 보니 타 전철에서 퇴역한 낡은 차량이 싸게 싸게 투입되는 듯했다. 차내에는 심지어 천장 선풍기까지 있었다.
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도심지에서 두 노선이 선로를 잠시 공유하는 곳은 복선이고, 그렇지 않고 한산한 곳은 단선이었다.
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와이프와 함께 타카마츠에 있는 '나카노 우동학교'라는 델 찾아갔다.
'엔자' 역에서 내려서 한참을 걸어 갔다. 주변 풍경이 참 전원적이었다.
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오후 12시 반, 우동 면을 뽑아서 열심히 누르고 밟고, 이걸 직접 끓는 물에 넣어서 불리고는 간장에 찍어 먹는 프로그램까지 참여했다..!
주변에 한국인은 없는 듯했고 설명도 다 일본어로만 진행됐지만, 그래도 옆 사람을 보고 눈치껏 얼마든지 따라할 수 있었다.
맛집으로 소개돼 있던 시내의 어느 회전초밥집에서.. 정말 최고로 만족스러웠다.
일본은 엄연히 한국보다 더 잘 살고 소득이 더 높은 나라일 텐데.. 교통비는 X랄맞을지 몰라도 밥값은 일본이 한국보다 절대 더 비싸지 않았다. 게다가 맛과 양과 메뉴 종류도~~
하다못해 제일 싼 계란초밥도 노른자가 더 큼직하고 울나라 것보다 훨씬 더 맛있었다. 물론 한국처럼 초장, 김치, 구운 김을 구경할 수는 없지만 말이다.;; ㅎ
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귀국 당일 마지막 일정으로 오전에 리츠린 공원을 산책했다.
서울로 치면 서울숲이나 북서울 꿈의 숲 같은 느낌이었는데.. 정말 방대하고 숲과 호수가 어우러져 경치가 아름다웠다. 모든 산책로들을 천천히 탐방하는 데 1시간 반이 넘게 걸렸던 걸로 기억한다.
대외 공개 가능한 컨텐츠는 이 정도?
시간이 더 충분했으면 3박 4일 이상 일정을 잡아서 붓쇼잔 온천도 가고 고토히라 신사라든가, 주변의 섬도 둘러봤을 텐데~~ 그렇게는 못 해서 아쉬웠다.
Posted by 사무엘
